一発必勝/一発試験/体験談

お名前	Shimon
年齢	36歳
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回数	1回
試験場	宮城
取得前免許	普通二輪
挑戦した免許	大型二輪
試験車両	ゼファー750
一発試験体験談	普通二輪を教習所で取得してから約1年、ステップアップのために限定解除へ。時間・費用削減のため、一発試験を検討していた所、このサイトに当たりました。一発試験は厳しい・難しいイメージでしたが、なんと一回で合格を頂く事ができました。毎週金曜日にある事前審査は車庫前で行われます。取り回し（約15mくらい離れた２つのパイロンがあり、八の字を自分で描きます）・引き起こし（自分で倒して、起こす）のほか、２つあるコースのうち、その日に行われた試験コースの案内（自動車の試験車両に同乗）を受けました。試験の事前準備ですが、なんと実車での練習は全くしていませんでした(笑)。某動画サイトで走行シーンを視聴し、上記コース案内で距離間・サイズ間を把握、あとはひたすらウインカーのタイミングや安全確認のイメトレのみです。なにより、普通二輪を取得してから、バイクには数える程しか乗っていませんでしたので、車体の大きさ・重さが非常に不安でした。実際に試験車（ゼファー750）を目の前にすると、その大きさ・重さに戸惑いましたが、慣熟走行で少〜しだけ慣れる事ができました。しかし実際に試験がスタートすると、やはり緊張してしまい、イメトレどおりにはいかないものですね(笑)。自覚しているミスは２点。踏み切りを渡り切った所で、謎のエンスト(笑)。踏切を渡り始める時には普通にスタートできたのに。踏切内でのエンストは一発中止です。危なかった・・・。実は、この時点で「もう駄目だ・・・」と思いました。追い討ちをかけるように、ハンドルクランプあたりに付いているスピーカー（でかくて、重くてハンドル操作の邪魔w）から、「遅過ぎですよ！もっと早く走ってください！」とのご指摘（プレッシャーとも言う(笑)）。法規走行を遵守するあまり（安全確認が多すぎますよね）、「遅い、メリハリが無い」と自覚はしていました。ご指摘のあとも、「速度を上げたいけど、法規走行がおろそかになると絶対に受からない」というジレンマがありましたが、確認すべき所は確認し、速度を出せる場所は出すようにしました。また、急制動でわずかにタイヤロック（ブレーキの利き具合確認不足：軽く踏んでたつもりなのに）。無事、完走させて頂く事ができましたが、次に向けて練習させてくれたんだ、ダメだろうな〜と思っていたところ、まさかの展望室へ（合格の場合は展望室へ呼ばれます）。「だいぶ緊張してた？色々と見栄えは良くなかったけど(笑)、安全確認のタイミングやコースの使い方が上手だった。なんとか合格。」とのお言葉。また、足を着く場面での発進時、全て後方確認後に発進していましたが、慣熟走行と試験開始の発進時２回だけで良かったようです。これに関しては「左右確認後、後方確認している間に状況が変わってしまう」との事でした。確かにそうだ。また、独自判断ですが、路肩50〜70cm以内で走行して、左折時の巻き込み確認をしませんでした。要は、巻き込まれる対象を巻き込まないように、左スペースを消していれば良いという事です。減点はなかったようです。「初めて乗る大型バイクだし、全然乗れていない」と感じていましたので、合格が信じられませんでした。初めて乗る大型バイクで課題走行や、教習所よりも厳しい採点なんて、１回目で受かる訳無いなんて思っていました。本当に奇跡だと思っています。合格をくれた試験官の方も人当たりの良い方で、的確なアドバイスを頂きました。相性も良かったのでしょうか。当サイトの宮城受験の体験談はとても参考になりました。長文をお読み頂きありがとうございます。僕の体験も、これから受験される方の手助けになれば幸いです。
アドバイス	いつかは必ず合格させてくれる教習所と違い、一発試験はやはり難しい、落とすための試験だと感じました。ただ、しっかりとした事前準備があれば、一発（一回）合格も可能だと思います。（私の事前準備はお勧めできませんが）普通→大型の場合、やはり練習車両は、400cc４気筒ネイキッドでの練習（主に、左右・後方などキョロキョロしながらの低速走行を(笑)）をお勧めします。大型のみの課題「波状路」は、角材などがあれば練習できますが、せめてスタンディングでの低速バランスを。車両をお持ちで無い場合は、交通安全協会の講習会や、届出教習所（非公認教習所）、バイク屋の試乗会、レンタルバイク等で乗れます。しかし、大型の大きさ・重さ（普通との一番の差は、エンジン部分の大きさ・重さです。普通とは全く違います）は、体感しないと分かりません。また、イメトレは何十回やってもいいですが、一発試験の場合、はたしてそのイメージが正しい合格の乗り方なのかが分からないという事もあり、とても不安です。教習所では、正解の乗り方（ここはこう走る）を教えてくれますが、一発試験の場合は「自分で正しいと思う方法で」と言われるだけです。事前審査で細かい点を聞いても、上記一言の一点張りで、答えてくれませんでした。各都道府県によってコースも違い、採点にもバラツキがあるようですし、コースを実際に走って、失敗しないと何が正解なのか分からない、こんな難しい試験ないですよね。実際に試験を受け、不合格の場合は、何がダメだったかぐらいは教えてくれます。指摘された所を修正（練習）し、再度イメトレを行い、次回に備える。これしか無いと思います。一発試験で合格したときの喜びは、教習所の比ではありません。僕の奇跡の合格、そして幸運を皆様へ。やってやれないことは無い！自分に言い聞かせ、がんばって下さい！
2016/2/16
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