この記事は「DOPPELGANGERバイクガレージシリーズ」の一部です。
新車購入を機にバイクガレージを設置
新車購入に合わせて、ついにガレージを導入。
これまでは自宅の軒下に
バイクカバー2枚掛けで凌いでいたが、
「まあ大丈夫だけど、そろそろちゃんとした保管環境ほしい」
ということでガレージ化を決意。
テントガレージを選んだ理由｜安い・一人で設置できる
ガレージといっても、
・イナバのようなスチールガレージ
・簡易テントガレージ
の2択になる。
今回は後者。
理由はシンプル👇
・価格が安い
・一人で設置できる
・とりあえず試せる
将来的に本格ガレージを建てる可能性もあるので、
まずは「お試しガレージ」としてテントタイプを選択。
テントガレージは種類が多すぎて迷う問題
いざ探してみると——
種類、多すぎ。
特にドッペルギャンガー。
・名前が似てる
・型番が分かりにくい
・サイズ感もバラバラ
正直、めちゃくちゃ選びづらい。
ドッペルギャンガーのガレージ一覧（サイズ比較）
ざっくり比較するとこんな感じ👇
| シリーズ名 | 品番 | 幅 | 奥行 | 高さ |
| バイクガレージ2450 ブロック | DCC625-GY | 172 | 245 | 188 |
| ストレージバイクガレージ | DCC330M-GY | 100 | 185 | 160 |
| ストレージバイクガレージ | DCC330L-GY | 160 | 225 | 170 |
| ストレージバイクガレージ | DCC330XL-GY | 160 | 337 | 170 |
| バイクガレージ 2020 4ミニ | DCC610-GY | 105 | 202 | 176 |
| バイクガレージ 2150 スリム | DCC539-GY | 115 | 215 | 175 |
| バイクガレージ 2500 | DCC538-GY | 150 | 250 | 185 |
| バイクガレージ 2500 ワイド | DCC538W-GY | 195 | 250 | 190 |
| ストレージバイクシェルター2 | DCC374L-BK | 137 | 255 | 196 |
| バイクシェルター3 | DCC570-BK | 105 | 281 | 155 |
結論｜2450 BLOCK一択だった理由
最終的に選んだのは👇
👉 ドッペルギャンガー BIKE GARAGE 2450 BLOCK（DCC625-GY）
理由はこれ👇
・設置スペースにジャストサイズ
・市販のコンクリートブロックが使える
これが決め手。
重石が優秀｜ブロック220kgで安定性アップ
このモデル最大の特徴👇
👉 地先ブロックを土台として使用可能
・1個20kg × 11個
＝ 合計220kg
これだけあれば、
👉 風で吹っ飛ぶリスクはかなり低い
テントガレージの弱点をしっかり潰してる。
設置手順｜一人でも組み立て可能
いよいよ設置開始。
ブロックを配置
まずはコンクリートブロックを並べる。
その上にフレーム用パイプを配置。
フレーム組み立て
説明書通りに組み立て。
ここは特に難しくない。
👉 骨格完成
カバー装着
カバーをかぶせると——
一気に“ガレージ感”出る。
この瞬間ちょっとテンション上がる。
最大の難関｜コンクリート穴あけ作業
ここで問題発生。
👉 ブロックに穴が開かない
普通のドリルでは無理。
調べた結果👇
👉 振動ドリル（ハンマードリル）が必要
振動ドリルを購入｜コスパ重視でOK
今後使う予定もないので、
👉 一番安いやつを購入（カインズ）
こういう工具、使用頻度低いなら割り切り大事。
最終工程｜アンカー固定で完成
・ブロックに穴あけ
・アンカーボルト挿入
・支持金具で固定
これを11個分やる。
地味に大変。
完成｜しっかり固定された簡易ガレージ
パイプとブロックを固定して——
👉 完成
見た目も機能も十分。
「簡易」とは思えない仕上がり。
まとめ｜テントガレージは2450 BLOCKがバランス良し
・テントガレージはコスパ重視ならアリ
・ドッペルギャンガーは種類が多いので比較必須
・2450 BLOCKはブロック固定で安定性が高い
・設置は一人でも可能（ただし穴あけは大変）
とりあえず設置は完了。
実際の使用感については——
また別記事で。
📚 DOPPELGANGERガレージシリーズ
設置から2年半使用まで、実際に使い続けた記録を時系列でまとめています。
