「愛車のパーツ、もっと主張激しくても良くない？」
そう思い立ったら吉日。今回は、インナーフェンダーのロング化と、サイドまわりのカラーチェンジを「缶スプレーによる自家塗装」で決行する。
目指すのは、圧倒的な存在感を放つ「純正色（ファイヤークラッカーレッド）」。 高級なドライカーボンだろうが、中華製の格安パーツだろうが、関係ない。全部ファイヤークラッカーレッドに染め上げてやる。
1. 今回の生贄（塗装パーツ）と調達ルート
今回、赤く染め上げるターゲットは以下の3点だ。
| パーツ名 | 調達方法 | 備考 |
| サイドカバー | カワサキオンラインショップ | 安心の純正パーツ。 |
| サイドトリムフレームカバー | AliExpress（アリエク） | 失敗しても痛くない激安の中華製。 |
| リアインナーフェンダー | SPEEDRA（ロングタイプ） | 贅沢すぎるドライカーボン製。 |
SPEEDRAのリアフェンダーは「Z900RS用」として販売されているが、Z900とリアの足まわりは共通なので問題なく流用可能だ。「適合表にないから…」と諦める必要はない。
高級なドライカーボンをわざわざ買って、上から赤く塗りつぶす。この背徳感こそがカスタムの醍醐味だろう。
2. 塗装の命。妥協一切ナシの「下準備（足付け・脱脂）」
塗装の仕上がりは、下地作りで9割決まる。ここで手を抜く奴は、後でベロベロに塗装が剥がれて泣くことになる。
① 足付け
まずは400番の耐水ペーパー（やすり）を使い、水研ぎで表面に細かい傷をつけていく。この「足付け」をすることで、塗料の食いつきが段違いに良くなる。
② 洗浄・脱脂
削りカスを綺麗に洗い流したら、シリコンオフ等で徹底的に「脱脂」。油分が1ミリでも残っていれば、塗料は弾かれる。
③ マスキング
インナーフェンダーはチェーンカバーと一体型。今回は「フェンダー部分だけを赤くしたい」ので、塗りたくないチェーンカバー部分はマスキングテープと新聞紙で完璧に保護した。
これで準備完了だ。
3. 【一週間の我慢】プラサフ＆色塗りの儀
段ボールで簡易ペイントブースを召喚。いよいよスプレーを吹いていく。
パーツをリセットする「プラサフ」
まずは下地となるプラサフ（プライマーサフェーサー）を塗布。発色を良くし、塗料の密着性を高める必須工程だ。
★ここで焦るのは素人。 プラサフを塗り終えたら、完全に乾燥させるために丸1週間放置する。DIY塗装は「待てる奴」が勝つ世界だ。
運命のカラー：ファイヤークラッカーレッド
1週間後、プラサフ面に軽く研磨（足付け）をして、いよいよ本番の色付け。 チョイスしたスプレーは、信頼のデイトナ製「MCペインター K10 ファイヤークラッカーレッド」。
空冷Zの頂点モデルとして君臨したZ1100GP（1981）をはじめ、Z400GP（1982）などにも採用された、1980年代のZを代表する色である。
缶スプレー塗装の鉄則は「一度に厚塗りしないこと」。
垂れたら終わりだ。薄く、優しく、数回に分けて重ね塗りを敢行。
結果、素晴らしい発色の「赤」が爆誕した。
4. 2液ウレタンクリアと「怒涛の鏡面仕上げ」
色塗りが終わったら、またもや1週間放置。 その後、仕上げの「クリヤー塗装」に入る。使うのはもちろん、ガソリンがかかっても溶けない強靭な皮膜を作る「2液式のウレタンクリア」一択。これ以外は認めない。
ウレタンクリアを吹いて、さらに1週間放置。ここからが本当の戦い、「鏡面磨き」のスタートだ。
狂気のペーパー掛け
表面のゆず肌（凹凸）を滑らかにするため、以下の順でひたすら水研ぎを行う。
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800番（全体のツヤを落とすイメージで平らに）
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1200番
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2000番（ここまで来ると、手触りが激変する）
ポリッシャー召喚、そして鏡面へ
ペーパー目が消えたら、最後はコンパウンド掛け。 今回はホルツのファインコンパウンドリキッドを使用。
手磨きなんてやっていられないので、電動ドリルに装着できるポリッシャーをドッキング。
「キズ消し」→「ツヤ出し」→「鏡面仕上げ」の順にバフを替えて、一気に磨き上げる。
5. 【総評】完成！自家塗装で手に入れた「オモチャ感」
見てくれ、この輝きを。
缶スプレー塗装だからと侮れない。
きちんと手順を踏めば、十分満足できるレベルまで持っていける。
完成｜オモチャっぽさ全開、それがいい
完成したZ900を見て最初に思ったのは、
「なんかオモチャみたいだな」
だった。
でも、それが悪くない。
むしろ気に入っている。
最近のカスタム界隈は高額パーツを付けて終わり、みたいな風潮もある。
もちろんそれも楽しい。
ただ、自分で削って、自分で塗って、自分で失敗しながら仕上げたパーツには別の満足感がある。
完璧じゃない。
でも、自分のバイクらしくなった。
それだけで十分だと思う。
今回使った主要アイテム
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デイトナ MCペインター K10 ファイヤークラッカーレッド
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2液ウレタンクリヤースプレー
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ホルツ ファインコンパウンドリキッド
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SPEEDRA リアフェンダー ロングタイプ（Z900RS用）
二輪免許を取得したい方はこちら
Z900に乗るためには大型二輪免許が必要です。
私は教習所ではなく、一発試験で普通二輪・大型二輪とも一度で合格しました。
その体験をまとめたサイトはこちらです。
