結論から言う。
👉 原因は特定できなかった。でも直った。
こういうのが一番モヤる。
■ 発生した症状
通勤で13年以上使っているアドレスV125S。
最近になって違和感。
👉 リアから異音
特徴はこんな感じ👇
- 停止直前の低速時のみ
- 「ギュッ、ギュッ」という音
- 乗車時のみ発生
- 空転では再現しない
👉 これが地味に気になる
■ よくある原因を調べる
「アドレスV125 後輪 異音」で検索。
👉 ほぼ“クラッチベアリング摩耗”がヒット
ただし——
👉 症状が違う
- クラッチ系 → ゴロゴロ音＋振動
- 今回 → ギュッギュッ音
👉 つまり違う場所の可能性大
■ どこから音が出てるのか問題
スタンド立てても再現しないので、
👉 原因特定が難しい
ただ体感的に——
👉 ブレーキ周辺が怪しい
■ とりあえずやる → ブレーキシュー交換
迷っても進まない。
👉 まずは触る
ということで、
👉 リアブレーキ分解スタート
■ 分解してみた結果 → サビ地獄
マフラー外して、ホイール外して——
👉 開けてびっくり
👉 サビだらけ
- ドラム内サビ
- シャフトもサビ
- 全体的に汚い
👉 「ここってこんなサビるの？」案件
インパクトで簡単に外れたが・・・
なんじゃこりゃ～
なんでこんなにサビてるんだ！？
■ シューの状態 → ほぼ減ってない
前回交換から約3年半。
確認すると——
👉 全然減ってない
👉 犯人はシューじゃない
前回交換したブレーキシューはこれ👇
■ 対処：とにかくリフレッシュ
やったこと👇
- ワイヤーブラシでサビ落とし
- 灯油＋洗剤で洗浄
- 可動部にグリスアップ
使用グリス👇
👉 モリブデングリス（定番）
塗布箇所👇
- シュー可動部
- シャフト
- ベアリング表面
とりあえずワイヤーブラシでサビを落とし、灯油と台所洗剤て洗浄
■ 結果 → 異音消滅
作業後。
👉 音、消えた。
👉 理由は不明のまま
■ 正直な感想
👉 直ったけどスッキリしない
- サビが原因？
- グリス切れ？
- どっちも？
👉 多分“複合要因”
■ しばらく様子見
とりあえず——
👉 再発するかチェック
👉 ダメなら次はクラッチ疑う
■ ついでにオイル交換
せっかくバラしたのでやる。
👉 オイル＋フィルター交換
前回から👇
👉 2147km
少し早いが気にしない。
■ 今回使ったオイル
👉 15W-40
本来は10W-40推奨らしいが——
👉 正直違い分からん
- フィーリング？
- レスポンス？
👉 体感できたことない
■ 抜いたオイル → 真っ黒
👉 思ったより汚れてた
👉 3000kmは引っ張りすぎかも
結論👇
👉 2000km交換が安心ライン
■ 廃油処理の地味なギルティー
毎回思う。
👉 「これ、なんか悪いことしてる気がする」
ちゃんと処理してるのに不思議。
■ おすすめ処理方法
👉 100均の廃油処理パック
- 本来は食用油用
- でも普通に使える
👉 しかも2回使える（コスパ良）
オイルを抜くと真っ黒。
■ フィルター交換 → 地味に面倒
ここが罠。
👉 アクセス悪い
- エアクリ外す
- 駆動系カバー外す
👉 とにかく面倒
■ 作業内容
- カバー外す
- フィルター取り出す
- Oリング新品交換
👉 地味だけど重要作業
■ 今後のメンテ目安
👉 月250km走行
→ 2000km交換なら
👉 約8ヶ月ごと（次は10月くらい）
👉 忘れる未来が見える
■ 結論｜異音は“とりあえず掃除”が効くこともある
まとめ👇
✔ 異音の原因は特定できないこともある
✔ サビ・汚れ・グリス切れは普通に原因になる
✔ 分解清掃で直るケースあり
👉 「原因不明＝詰み」ではない
■ 一言でいうと
👉 “とりあえずバラしたら直ること、ある”
