第53回　東京モーターサイクルショー

今年も行ってきました「東京モーターサイクルショー」

前回に引き続き今回も特にお目当ては無く、惰性で来てしまった

主催は「日本二輪車普及安全協会」、前は「全国二輪車安全普及協会」と言っていたが、民主党政権の時、名前を変更し新たに設立された
交通安全協会と同じく授業仕訳で叩かれた影響だろうか？

混雑する土日を避け金曜日、仕事を中抜けして東京ビッグサイトへ

開場30分後くらいに到着したが、入り口がボトルネックになっていて、会場に入るのに15分くらい掛かった

場内もそこそこ混んでいる、毎回思う事だが平日にもかかわらずこれだけの人が集まったが、土日の入場者数は倍近い

CB1000Fのインテグラ仕様
懐古的カスタムをカッコ良いとするか否かは置いといて、思わず「おっ！」と言ってしまう

新型CB400SF
排ガス規制で2022年に消えてしまったが、ようやく戻ってきた😀
ただ発売開始時期は決まっておらず「近い将来お届けできるように開発を進めている」との事
密集したエキゾーストパイプが４フォアに寄せた感じで自分的には好きではないが、コレは売れそうだな

さて、恒例のキャンギャル・・・
ではなく、群がるオッサンたち

バイクよりこっちの方が人が集まってるし😵

二人とも猫背が気になってしまった

美しい！
本来持っているエンジン剥き出しの造形美とペイントの秀逸さが融合しとんでもないオーラを放っている

というわけで今年も無事にモーターサイクルショーに来ることが出来た、排ガス規制で名車が相次いで姿を消し、400CC４気筒の国産車が一時消滅してしまったが、メーカーの開発は止まってない事を間近で感じることが出来た
そして、会場の熱気にバイクの根強い人気を感じ少し安心した日であった

帰りは御徒町で途中下車、アメ横の中田商店でA-2をGET、それはまた別の話・・・（完）